Департамент транспорта Москвы в ближайшие две недели демонтирует существующие станции велопрокатов в городе и начнет строить новую систему. По проекту в сезон 2014 г. появится 150 станций с 2500 велосипедами, в 2015 г. количество станций доведут до 300, велосипедов — до 4500, сообщило ведомство. Инвестиционные затраты на организацию велопроката осуществляются спонсорами проекта — Банком Москвы и Сбербанком (в 2014 г.).

Решение расширить прокат было принято по результатам сезона 2013 г., когда прокат 400 велосипедов работал на 50 станциях в Центральном и Юго-Западном административных округах. Велопрокат «обрел большую популярность среди жителей города», говорят в департаменте: с 1 июня по 31 октября 2013 г. в системе зарегистрировалось 46 000 пользователей, было совершено около 70 000 поездок. Департамент проанализировал опыт организации велопрокатов в крупных городах мира и провел консультации с экспертами из Лондона, Парижа и Нью-Йорка, отмечается в сообщении.

Ранее Банк Москвы сообщал, что для Москвы в 2013 г. банк закупил 1000 велосипедов, было установлено 79 велосипедных станций. Велосипеды, парковки и программное обеспечение поставила чешская Homeport. Велосипеды из Москвы будут частично использованы в аналогичном проекте в Санкт-Петербурге.

Новый велопрокат в Москве станет одним из лучших в мире по уровню технического оснащения, обещают в столичном департаменте транспорта. Пользователи смогут регистрироваться непосредственно на терминалах станций, через которые можно будет пополнять транспортные карты и оплачивать парковку автомобилей. Новые велосипеды с устройствами для считывания транспортных карт и клавиатурой будут «более устойчивы к внешним воздействиям, иметь широкие и комфортные для езды шины, удобное крепление сиденья и три скорости», говорится в сообщении ведомства. Производители оборудования не указываются.

Первые 30 минут проката по абонементам останутся бесплатными. Поездка от 30 минут до 1 часа будет стоить 30 руб., от 1 до 2 часов — 90 руб. Остальные тарифы планируется незначительно скорректировать, сообщило ведомство.

Ранее департамент Москвы по конкурентной политике объявил конкурс с начальной ценой более 450 млн руб. на оказание услуг по обеспечению работы общегородских прокатов велосипедов. В 2014 г. абонентская плата за прокат велосипедов составит 140 руб. за день, 400 руб. — за неделю, 600 руб. — за 30 дней, 1200 руб. — за сезон, сообщалось в документах к тендеру. Велопрокаты должны работать в Москве с 1 мая по 31 октября каждого года. Итоги конкурса будут подведены 26 июня. До этого временным оператором прокатов будет дочерняя структура Банка Москвы, которая обслуживала прокат в 2013 г., пояснил департамент транспорта.

www.vedomosti.ru